8月26日，黃金口小河改造工程河道內(nèi)最后一斗土方的起吊裝車，標(biāo)志著該項(xiàng)目河道部分全線貫通，工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。河道的全線貫通，為下步賓格網(wǎng)及護(hù)坡的施工打下堅實(shí)基礎(chǔ)。為確保施工任務(wù)如期完成，項(xiàng)目部克服高溫天氣施工效率低的影響，狠抓安全、質(zhì)量、環(huán)保管理，加強(qiáng)對重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重要工序的細(xì)節(jié)管理和過程控制，做到文明施工、規(guī)范施工，保證了河道零誤差、零事故的貫通目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。下一步，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照施工計劃，重點(diǎn)把控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，為工程的順利完成創(chuàng)造有利條件。
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8月28日上午7時許，隨著混凝土泵車徐徐升起，數(shù)輛混凝土運(yùn)輸車嚴(yán)陣以待，現(xiàn)場施工人員忙碌的準(zhǔn)備著工作，福新排水泵站污水泵房第一節(jié)沉井混凝土開始澆筑。而另一邊，雨水泵房三軸攪拌機(jī)也在現(xiàn)場技術(shù)管理人員的指揮下，隨著發(fā)電機(jī)轟轟的聲音開始進(jìn)行試樁施工。本次沉井混凝土澆筑根據(jù)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的澆筑分層、分塊和澆筑程序進(jìn)行施工。作為本項(xiàng)目的“第一澆”，項(xiàng)目部高度重視，精心組織，嚴(yán)格按照規(guī)定的厚度、順序和方向分層澆注混凝土，在下層混凝土初凝或能重塑前及時、穩(wěn)步澆筑完成上層混凝土。嚴(yán)格監(jiān)測沉井混凝土強(qiáng)度，符合設(shè)計要求后，方開始第一節(jié)沉井下沉施工。雨水泵房樁基試樁需進(jìn)行為期28天的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場安排，下步項(xiàng)目部將進(jìn)行基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)SMW工法樁施工，同時著手出江工程沿河大道交通導(dǎo)流手續(xù)，提前規(guī)劃雨污水泵房的機(jī)電工程及排水泵設(shè)備選擇，早作準(zhǔn)備，為整個項(xiàng)目打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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8月23日，由路達(dá)檢測公司、武漢北四環(huán)線高速公路項(xiàng)目部聯(lián)合舉辦的鋼筋加工技術(shù)大比武大賽圓滿落幕。本次比賽邀請了武漢北四環(huán)線高速公路建設(shè)管理有限公司、上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司、中建三局集團(tuán)有限公司、中國建筑第五工程局有限公司等4家單位所屬的15名鋼筋焊接專業(yè)技術(shù)人員參加，由項(xiàng)目駐地總監(jiān)、業(yè)主工程部部長、業(yè)主質(zhì)量部部長等擔(dān)任裁判，以相關(guān)技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，對參賽人員進(jìn)行了嚴(yán)格考核。路達(dá)檢測公司作為武漢北四環(huán)線高速公路項(xiàng)目部的試驗(yàn)檢測合作單位，積極發(fā)揮自身作用，協(xié)助項(xiàng)目部順利完成了比賽臺前幕后組織工作，并為比賽做好全方位的協(xié)調(diào)服務(wù)。項(xiàng)目部對路達(dá)檢測公司對本次比賽的大力支持和全面協(xié)作予以高度肯定。路達(dá)檢測公司將繼續(xù)提升對內(nèi)對外服務(wù)水平和服務(wù)能力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與客戶建立良好合作關(guān)系。
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近期，路面公司組織所有設(shè)備操作手進(jìn)行了公司安全管理制度及路面公司管理制度的考試。根據(jù)項(xiàng)目分布，本次考試采取1+2模式。1個主考點(diǎn)，2個分考點(diǎn)。主考點(diǎn)設(shè)在路面公司會議室，分考點(diǎn)分別設(shè)在利萬項(xiàng)目部和香溪項(xiàng)目部辦公室，并分別設(shè)專人監(jiān)考。共有39人參加了此次考試。為加強(qiáng)考風(fēng)、考紀(jì)，本次考試過程采取全程錄像，3個考場無一人存在作弊現(xiàn)象。根據(jù)考核結(jié)果，經(jīng)路面公司領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定，對考核分?jǐn)?shù)在80分以上（含80分）者，給予獎勵；70分以下（含70分）者，給予處罰，并參加補(bǔ)考；補(bǔ)考不合格者，將歇崗3個月，進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)、再考核。本項(xiàng)考核為深刻貫徹公司“從嚴(yán)治企，從嚴(yán)管人”的政策方針，促進(jìn)全體員工深入掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行落實(shí)，推進(jìn)路面公司管理進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化奠定良好基礎(chǔ)。
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8月23日中午12時許，伴隨著瀝青攤鋪機(jī)在機(jī)械轟鳴聲中的緩緩前進(jìn)，機(jī)場快速路改線項(xiàng)目K29+830~K30+330(500m)段路基右幅瀝青混凝土下面層開始攤鋪施工。路基施工受雨水天氣影響巨大，項(xiàng)目部根據(jù)天氣情況合理調(diào)整工序，充分利用近期連續(xù)晴好天氣加班加點(diǎn)、24小時連續(xù)作業(yè)，將已驗(yàn)收1800m路基水穩(wěn)底基層全部施工完畢，有效避免了下雨時路基泡水對施工質(zhì)量與進(jìn)度的影響。路基瀝青混凝土下面層施工的開始，標(biāo)志著機(jī)場快速路改線工程路基主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入最后一道分項(xiàng)工程，為該項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)吹響了沖鋒的號角。行百里者半九十，在項(xiàng)目沖鋒的關(guān)鍵時刻，全體項(xiàng)目部成員堅定信心，保持信念，全力奮進(jìn)，為勝利全面進(jìn)發(fā)。
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隨著汛期結(jié)束，漢口江灘客運(yùn)港項(xiàng)目迅速組織恢復(fù)施工。8月19日，迎來復(fù)工后業(yè)主首次大檢查。在項(xiàng)目部管理人員的陪同下，武漢市堤防工程建設(shè)管理中心的工作人員對項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行了巡查，重點(diǎn)查看了作業(yè)平臺臨邊防護(hù)、施工用電、警示標(biāo)志等安全管理情況，并詳細(xì)查看了施工資料，仔細(xì)詢問了安全質(zhì)量自控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通過檢查，業(yè)主單位對項(xiàng)目部質(zhì)量控制、安全管理、文明施工等方面工作表示認(rèn)可。并要求項(xiàng)目部在確保進(jìn)度質(zhì)量的同時，繼續(xù)抓好嚴(yán)格管理，確保項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行?？瓦\(yùn)港江灘項(xiàng)目預(yù)期今年年底完工，目前，各項(xiàng)施工已接近尾聲。此次復(fù)工，項(xiàng)目部將再接再厲，在做好項(xiàng)目收尾施工同時，同步完善各項(xiàng)管理資料，為工程順利完工提供堅實(shí)保障。
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8月21日，萬達(dá)廣場與主干道東風(fēng)大道間的連接通道重新對外開放。周末的經(jīng)開萬達(dá)廣場前人流匯集，呈現(xiàn)出一派熙熙攘攘的繁榮景象，在車流人流按照地面標(biāo)線有序前行，并行不悖，各類非機(jī)動車輛在專用停車區(qū)域停放，井然有序。此次開通的連接通道長50余米，寬40米，地面夯實(shí)后用混凝土進(jìn)行平整，并按使用功能用交通標(biāo)線劃分機(jī)動車道、人行車道、非機(jī)動車停放區(qū)等功能區(qū)域，通道兩側(cè)的圍擋整齊張貼著企業(yè)理念、精品工程、溫馨提示、公益廣告等展示公司形象的彩色噴繪，整個通道簡潔、大方，成為周邊商戶和居民出行的便民道路。車都12C2地塊停車場項(xiàng)目是今年沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的重要形象工程，也是武漢市的便民工程。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，董事長、總經(jīng)理尹華鋒，黨委書記邢小東先后多次到施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作開展，確保在抓好質(zhì)量進(jìn)度的同時，安全和文明施工也得有效保障。項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部在營造良好的文明施工氛圍、打造便捷安全的交通導(dǎo)流路線狠上下功夫，積極與經(jīng)開萬達(dá)廣場管理公司溝通，先后新增及改建便民通道5條，新增及更換交通標(biāo)識標(biāo)牌40余塊，極大的方便了萬達(dá)廣場商戶和周邊居民出行，有效的減少因施工造成的客源流失。
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8月19日清晨，在市政事業(yè)部得勝四路、勝利路的施工現(xiàn)場，1臺攤鋪機(jī)，3臺壓路機(jī)，一臺灑水車，數(shù)量裝卸式貨車嚴(yán)陣以待，施工人員為忙碌地做著準(zhǔn)備工作，攤鋪水穩(wěn)基層正式開始。 攤鋪機(jī)從南至北勻速前進(jìn)，每攤鋪碾壓一段，施工人員都要進(jìn)行高程復(fù)測，確保施工的精準(zhǔn)度。項(xiàng)目總工胡晨光在現(xiàn)場駐點(diǎn)監(jiān)督指導(dǎo)。據(jù)他介紹，得勝四路勝利路將在20天內(nèi)完成勝利路段機(jī)動車道水穩(wěn)下、中基層的攤鋪。由于該項(xiàng)目水穩(wěn)拌合站設(shè)置在施工段面內(nèi)，運(yùn)料及時，對提高水穩(wěn)攤鋪效率有了很大的保障。 接下來，項(xiàng)目將進(jìn)入路面排水系統(tǒng)、檢查井抬升及得勝四路級配碎石墊層、水穩(wěn)基層施工階段。項(xiàng)目部全體人員加班加點(diǎn)，高效作業(yè)，向九月底主機(jī)動車道全線貫通目標(biāo)全力進(jìn)發(fā)。
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8月19日上午9點(diǎn)，路橋公司黃陂區(qū)新十公路延長線新河特大橋項(xiàng)目滿堂膺架現(xiàn)澆箱梁施工方案評審會在項(xiàng)目部會議室召開，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對方案的工藝流程、荷載驗(yàn)算、安全應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行了詳細(xì)匯報，來自武漢輕工大學(xué)、設(shè)計單位和公司的技術(shù)專家共同對新河特大橋項(xiàng)目滿堂膺架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了嚴(yán)格審查。最后，專家們一致認(rèn)為，本方案結(jié)合新河特大橋自身特點(diǎn)制定，內(nèi)容全面，總體可行能指導(dǎo)施工。滿堂膺架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)方案評審?fù)ㄟ^，標(biāo)志著新河特大橋施工重點(diǎn)由下構(gòu)轉(zhuǎn)入上構(gòu)，開啟了汛期后的全面復(fù)工。下一步項(xiàng)目部將按照相關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件要求，嚴(yán)格對膺架搭設(shè)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，確?，F(xiàn)澆箱梁安全施工。
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為切實(shí)加強(qiáng)東湖隧道安全管理工作，提高保安隊伍專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)急應(yīng)變能力，8月18日上午，路面公司東湖隧道運(yùn)營管理項(xiàng)目部開展安保人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，此次培訓(xùn)由項(xiàng)目部安保部負(fù)責(zé)人授課，全體保安隊員參與。此次培訓(xùn)從對講機(jī)的使用方法、報告用語、各值守道口的規(guī)范名稱等幾個方面對保安隊進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)。明確了各隊員間的職責(zé)分工，重點(diǎn)鞏固了安保專業(yè)化理論知識，加強(qiáng)了實(shí)踐操作技能，完善了安全工作管理流程。通過此次培訓(xùn)，現(xiàn)場保安隊員與中控管理中心建立了科學(xué)的聯(lián)動機(jī)制，提高了安保工作效率，為有效保障東湖隧道的安全有序運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。
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8月18日，路橋公司機(jī)場快速路改線項(xiàng)目馬家湖互通主線橋左幅第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成混凝土頂板澆筑。至此，馬家湖互通主線橋兩聯(lián)現(xiàn)澆箱梁全部“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的順利澆筑完成，為主線橋的按時貫通提供了有力保障。馬家湖互通主線橋兩聯(lián)現(xiàn)澆箱梁自7月11日搭設(shè)腳手架開始，項(xiàng)目部上下一心，眾志成城，克服連續(xù)15天37℃以上高溫酷暑，經(jīng)受瞬時10級大風(fēng)考驗(yàn)，戰(zhàn)勝多日雷雨天氣干擾，篤信“勇者無畏、信者無疆”的野戰(zhàn)軍精神，至8月18日混凝土澆筑完成僅歷時39天，“再次實(shí)現(xiàn)了機(jī)場高速上的“路橋突破”。在施工過程中，項(xiàng)目部實(shí)行關(guān)鍵工序管理專班24小時站旁指導(dǎo)監(jiān)控，腳手架搭設(shè)多部門聯(lián)合驗(yàn)收，預(yù)壓、沉降觀測、混凝土澆筑嚴(yán)格按專家評審后方案組織施工，注重過程巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保了現(xiàn)澆箱梁施工的安全可控、質(zhì)量優(yōu)良。階段性的勝利極大地鼓舞了項(xiàng)目部的士氣，全體項(xiàng)目人員信心倍增，堅信能夠掃除前進(jìn)路上的一切干擾，一鼓作氣取得最后的勝利。（付鵬）
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8月18日夜，在機(jī)場快速路改線工程東側(cè)1號梁場，施工人員熟練地操作著龍門吊，卸料、布料、振搗、找平，一片長30米的預(yù)制T梁順利完成澆筑，標(biāo)志著馬家湖互通主線橋現(xiàn)澆箱梁以東、F匝道T梁全部預(yù)制完成。機(jī)場快速路改線工程東側(cè)1號梁場于2017年2月中旬開始制梁，承擔(dān)著預(yù)制馬家湖互通主線橋現(xiàn)澆箱梁以東、F匝道近600片預(yù)制T梁的制梁任務(wù)。前期梁場投入30個臺座，時值初春，氣溫低下，為保證T梁品質(zhì)，項(xiàng)目部增購2臺蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備，保證每日預(yù)制3片T梁的施工進(jìn)度。進(jìn)入春夏，施工條件良好，馬家湖互通及F匝道施工進(jìn)度加快，為滿足T梁供應(yīng)需求，保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部克服征地協(xié)調(diào)等種種困難，先后于5月中旬進(jìn)一步擴(kuò)增梁場施工面積，增加18個30mT梁預(yù)制臺座，6月中旬再次增加15個20mT梁預(yù)制臺座，同時增加相應(yīng)施工班組，極大提升T梁預(yù)制施工效率。東側(cè)梁場T梁生產(chǎn)任務(wù)的完成，為馬家湖互通及F匝道貫通提供了保障，也為梁場段土路基施工提供了施工段面和施工時間，為項(xiàng)目整體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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8月15日上午，秭興公司總工程師肖開乾帶領(lǐng)項(xiàng)目公司業(yè)主代表，監(jiān)理單位總監(jiān)、副總監(jiān)及駐地監(jiān)理一行，對香溪長江公路大橋項(xiàng)目三岔溝大橋左幅現(xiàn)澆梁進(jìn)行了支架驗(yàn)收并查看了三岔溝梁場建設(shè)情況。項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹謝先啟董事長在集團(tuán)公司安全生產(chǎn)會上的講話以及路橋公司安全工作會議精神，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行支架搭設(shè)，積極組織項(xiàng)目管理人員進(jìn)行自查自糾，保證了現(xiàn)場支架搭設(shè)立桿步距嚴(yán)格按照方案要求施工，立桿保證橫平豎直，掃地桿、剪刀撐及斜撐布設(shè)合理，達(dá)到驗(yàn)收條件。肖總對路橋公司三岔溝大橋現(xiàn)場施工情況給予了充分的肯定，并對下一步工作提出了兩點(diǎn)要求：一是加強(qiáng)支架周邊的臨邊防護(hù)，緊繃安全生產(chǎn)的弦不放松，并在支架預(yù)壓時加強(qiáng)監(jiān)測；二是合理組織，精心部署，加快三岔溝梁場建設(shè)進(jìn)度。三岔溝大橋左幅現(xiàn)澆梁支架順利通過驗(yàn)收，為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工提供了條件，下一步，項(xiàng)目部將積極貫徹落實(shí)業(yè)主方要求，嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)管，提高施工效率，為項(xiàng)目全年計劃的完成打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
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近期天氣炎熱，降水少，漢江水位持續(xù)下降，市政事業(yè)部福新排水泵站及配套工程具備施工條件。項(xiàng)目部積極與業(yè)主取得溝通，獲得批準(zhǔn)復(fù)工。8月10日，項(xiàng)目部迅速組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場，同時根據(jù)總工期及節(jié)點(diǎn)要求倒排工期、完成三級安全交底及技術(shù)交底。此前，該項(xiàng)目因位于沿河大道北側(cè)，地下水位較高，地質(zhì)情況復(fù)雜。7月份突遇漢江水位暴漲超過警戒水位，防汛形勢非常嚴(yán)峻，項(xiàng)目部按照業(yè)主指示，停止施工。此次福工，項(xiàng)目部精心組織施工方案，進(jìn)一步提高安全施工管理標(biāo)準(zhǔn)。目前污水泵房基坑開挖、驗(yàn)槽、墊層澆筑、鋼筋綁扎等工序施工已全面展開，雨水泵房樁機(jī)已進(jìn)場組裝，現(xiàn)場安全文明施工及進(jìn)度得到了監(jiān)理及業(yè)主的一致認(rèn)可。下步項(xiàng)目部將根據(jù)施工計劃，全面有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
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市政事業(yè)部得勝四路、勝利路道路排水和電力電信管道工程于8月9日全面進(jìn)入道路基層施工階段，并于當(dāng)天鋪設(shè)級配碎石基層5000㎡。為搶抓近期涼爽、晴好天氣，高效施工，項(xiàng)目部組織兩班作業(yè)人員白加黑全天施工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全天駐扎現(xiàn)場，靠前指揮，及時協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目施工中遇到的困難和問題。按照工期計劃，9月20日前可全面完成機(jī)動車道水穩(wěn)鋪設(shè)，為10月1日前的瀝青攤鋪打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
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市政事業(yè)部軍一大道拓寬改造升級項(xiàng)目、棋盤嶺四路道路排水項(xiàng)目進(jìn)入管線改遷、綠化收尾最后階段，預(yù)計8月30日全部完工。兩大項(xiàng)目自建設(shè)開展以來一直受到管線改遷協(xié)調(diào)問題復(fù)雜的因素干擾，嚴(yán)重影響工期推進(jìn)，為確保建設(shè)目標(biāo)，市政工程事業(yè)部一直堅持以主線為重點(diǎn)、連點(diǎn)成線、連線成片的項(xiàng)目建設(shè)方針，見縫插針，科學(xué)安排施工任務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，每日帶隊督導(dǎo)項(xiàng)目的建設(shè)工作并如實(shí)記錄施工巡查情況，不定期召開進(jìn)度、安全專題會，對項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行全面分析，解決實(shí)質(zhì)性問題。嚴(yán)格按照車都管委會要求，按期完成了兩個項(xiàng)目主干道貫通的施工任務(wù)。目前，兩大項(xiàng)目的天然氣、綠化遷改、自來水管線遷改工作已全面啟動，打響了8月30日全面完工的攻堅戰(zhàn)。兩大項(xiàng)目現(xiàn)場，處處車水馬龍，機(jī)聲轟隆，一派井然有序、熱火朝天的繁忙景象。兩大項(xiàng)目部全體成員集中力量，為今年市政事業(yè)部兩大工程的順利完工發(fā)起最后的沖鋒。
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8月初，路面公司根據(jù)各項(xiàng)目部實(shí)際情況，結(jié)合路橋公司相關(guān)表格，將各項(xiàng)會議記錄、周報的格式制成統(tǒng)一格式，制定項(xiàng)目部“三會兩報”制度（班前交底會、班后總結(jié)會、項(xiàng)目部周例會、質(zhì)量/安全月報），下發(fā)給各項(xiàng)目部，并嚴(yán)格要求執(zhí)行?！栋嗲敖坏讜h記錄》規(guī)范的是每個工地每天開工前需要進(jìn)行的交底內(nèi)容。需要填寫：計劃施工內(nèi)容及要求、工作任務(wù)分工、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全工作要求及注意事項(xiàng)等。《班后總結(jié)會會議記錄》主要包括施工內(nèi)容、施工中出現(xiàn)的問題及原因分析、可采取的預(yù)防措施等方面。《項(xiàng)目部周例會會議記錄》需要填寫上周工作完成情況（生產(chǎn)、技術(shù)、文明施工結(jié)算等），上周工作中存在的問題及解決措施，下周施工計劃。《班前交底會會議記錄》、《班后總結(jié)會會議記錄》由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人填寫，項(xiàng)目經(jīng)理審核。結(jié)構(gòu)層不同或施工要求變化時需填寫此表，為減少工作量，其他情況，必須有錄音存檔，且保存1個月以上?！俄?xiàng)目部周例會會議記錄》由項(xiàng)目部專人填寫，項(xiàng)目經(jīng)理審核。連續(xù)施工的項(xiàng)目部每周應(yīng)召開周例會一次，其他連續(xù)施工時間達(dá)到一周的項(xiàng)目應(yīng)參照執(zhí)行?！叭龝蓤笾贫取笔沁M(jìn)一步貫徹路橋公司關(guān)于“從嚴(yán)治企、從嚴(yán)管人”的管理理念，規(guī)范項(xiàng)目管理過程，加強(qiáng)項(xiàng)目管理力度，切實(shí)提升項(xiàng)目管理水平的又一創(chuàng)舉。
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為加強(qiáng)客運(yùn)港江灘項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作力度，確保項(xiàng)目施工人員人身和物資的安全。近日，項(xiàng)目部開展了以“安全隱患” 排查、事故預(yù)防集中整治行動為主的專項(xiàng)行動。排查過程中，項(xiàng)目部對勞務(wù)人員未配戴安全帽上崗、現(xiàn)場安全標(biāo)示牌破損、生活區(qū)用電不規(guī)范等安全隱患認(rèn)真排查、詳細(xì)記錄，由項(xiàng)目部統(tǒng)一下發(fā)整改通知單。在排查現(xiàn)場，項(xiàng)目部安全員對相關(guān)安全知識進(jìn)行了現(xiàn)場講解，把理論知識和現(xiàn)場實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合在一起，為施工管理人員和勞務(wù)人員上了一堂形象的安全教育課。此次專項(xiàng)行動，提高了客運(yùn)港項(xiàng)目部施工人員的安全意識，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)，形成了安全嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)查、嚴(yán)懲的強(qiáng)勁態(tài)勢，為公司安全穩(wěn)定發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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8月7日上午8:30，東湖隧道運(yùn)營管理項(xiàng)目部組織安保反恐應(yīng)急演練及消防安全交底。此次應(yīng)急演練由項(xiàng)目部安保部組織，保安隊全體成員參與，圍繞“反恐演習(xí)、消防交底”兩方面展開。保安隊長首先示范了反恐防暴叉、捕捉器的正確使用方式，并將隊員進(jìn)行分組，模擬演練。在反恐演習(xí)中，隊員充分利用長棍、警棍、盾牌等器具抵御“暴徒”，控制局面。隨后，安保部負(fù)責(zé)人就東湖隧道運(yùn)營管理方案中的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了安全交底，并向大家詳細(xì)示范講解了各項(xiàng)消防器材的特點(diǎn)及適用場合。此次活動未雨綢繆，通過演習(xí)進(jìn)一步提高了員工的反恐及消防安全意識，檢驗(yàn)了安保隊員在面對險情時的應(yīng)變能力，達(dá)到了預(yù)期目的。
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8月5日，為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，消除系統(tǒng)安全隱患，有效防范安全事故的發(fā)生。市政工程事業(yè)部召開安全生產(chǎn)工作會議。 會議傳達(dá)了公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示精神，要求各項(xiàng)目部根據(jù)統(tǒng)一部署安排，迅速開展行動，針對夏季安全施工，全面排查整治，不放過任何一個漏洞，不丟掉任何一個盲點(diǎn)，不留下任何一處隱患，對檢查出的問題，100%建檔、100%按照標(biāo)準(zhǔn)限期整改。事業(yè)部經(jīng)理周杰強(qiáng)調(diào)，各項(xiàng)目部要始終把安全放在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營首位，全面加強(qiáng)監(jiān)管，制定應(yīng)急預(yù)案，提高處置能力，強(qiáng)化值班值守，加強(qiáng)源頭預(yù)防，杜絕安全隱患。 會后，各項(xiàng)目部迅速組織了夏季施工安全專項(xiàng)交叉檢查，對各項(xiàng)目安全施工、用電、消防、易燃易爆物品防護(hù)等進(jìn)行了全面摸底檢查，對各項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了通報，要求徹查徹改，堅決杜絕安全事故發(fā)生。
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8月1日，路面公司管理人員進(jìn)駐東湖隧道運(yùn)營管理中心，進(jìn)行試運(yùn)行管理。東湖隧道北起于二環(huán)線紅廟立交，南止于喻家湖北路，橫貫東湖風(fēng)景名勝區(qū)。隧道全長8.8公里，日均車流量約4萬輛?，F(xiàn)階段，我公司已陸續(xù)完成與武漢市城管委橋管處隧道所對接工作，完成固定資產(chǎn)盤點(diǎn)，編制詳細(xì)運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)管理細(xì)則，進(jìn)行人員招聘和崗前培訓(xùn)，組織安保、保潔隊伍熟悉現(xiàn)場，全面了解隧道內(nèi)設(shè)施的運(yùn)營綜合管理、日常巡查、保養(yǎng)小修、保潔及應(yīng)急保障工作，為日后接管隧道綜合管理做充分準(zhǔn)備。東湖隧道運(yùn)營管理項(xiàng)目是路面公司2017年重點(diǎn)項(xiàng)目，作為集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)首個運(yùn)營服務(wù)類項(xiàng)目，有著重要戰(zhàn)略意義和社會影響。路面公司上下高度重視、精心部署，克服交接期重重阻礙，經(jīng)過幾天的試運(yùn)行管理，目前進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。
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8月2日晚上7點(diǎn)，路面公司在會議室組織安全知識技能培訓(xùn)，會議由路橋公司總經(jīng)理助理、路面公司經(jīng)理兼黨支部書記周銳主持。會上，副經(jīng)理姜建結(jié)合路面公司實(shí)際，對路橋公司安全管理制度中的部分內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)講解，然后根據(jù)各種設(shè)備的安全操作流程進(jìn)行再次強(qiáng)調(diào)，如膠輪靜碾壓壓路機(jī)安全操作規(guī)程、雙鋼輪振動壓路機(jī)安全操作規(guī)程、履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程、銑刨機(jī)安全操作規(guī)程等。會議最后，周總提出全員要提高安全意識，從教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)。安全工作重于泰山，要積極發(fā)動全員參與。做好事前防范，工作做在日常，建立長效機(jī)制。重視工作的落實(shí)，使文件不只停留在表面。積極組織培訓(xùn)，加大考核力度，引進(jìn)淘汰機(jī)制。做好事發(fā)應(yīng)急預(yù)案，將損失降到最低。路面公司要求各項(xiàng)目必須重視班前交底和班后總結(jié)會。每個項(xiàng)目每周進(jìn)行安全質(zhì)量自檢，路面公司進(jìn)行月度巡檢以及不定期臨檢。要堅決執(zhí)行三級安全交底、安全風(fēng)險源交底等工作，并留下安全交底記錄。安全檢查要求有文字、圖片或視頻等資料，將集團(tuán)公司與路橋公司相關(guān)文件落到實(shí)處。
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8月1日下午4點(diǎn)，機(jī)場快速路改線項(xiàng)目馬家湖互通主線橋右幅第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁開始澆筑混凝土，該聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是該工程總體進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路的關(guān)鍵工序，直接制約著“西梁東運(yùn)”這一重大舉措的可行性。本次現(xiàn)澆箱梁混凝土采用二次澆筑工藝，因該施工段全部在湖水中，施工方案采取在湖中打鋼管樁支撐，施工難度較大，從7月11日開始搭設(shè)腳手架至第一次澆筑混凝土，歷時21天。期間項(xiàng)目部克服了連續(xù)15天的高溫酷暑，嚴(yán)格執(zhí)行方案標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)把報檢驗(yàn)收程序、嚴(yán)守質(zhì)量安全紅線，用實(shí)際行動踐行了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的路橋野戰(zhàn)軍精神。右幅第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土的順利澆筑，為主線橋按時貫通奠定了基礎(chǔ)，也為總體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了保障。
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為加大公司安全管理人才儲備，提升公司安全生產(chǎn)管理水平，近日，航興達(dá)公司組織動員公司所有35歲以下正式員工報考建安資格證書，共17人參加考試。為幫助職工提升學(xué)習(xí)備考效率，切實(shí)增長專業(yè)技能。從報名開始，公司就統(tǒng)一組織全體考試人員，晚上業(yè)余時間進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，相互督促、相互促進(jìn)。并開始周末加強(qiáng)班，聘請專業(yè)老師為考試人員授課串講。通過公司的有效組織和考試員工的積極努力，本次建安考試共有14人順利通過。目前公司已取得建安A證4人、B證3人、C證7人。為公司順利辦理安全生產(chǎn)許可證，提升公司安全生產(chǎn)管理水平奠定良好基礎(chǔ)。
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大漢陽有軌電車開通首日，路達(dá)公司組織部分員工從珠山湖站上車，首次體驗(yàn)武漢首條有軌電車的通行情況。作為這條有軌電車工程的建設(shè)者、工程質(zhì)量的監(jiān)控者和一名普通的市民乘客，他們以奉獻(xiàn)者和受益者的雙重身份完成了一次不一樣的乘車體驗(yàn)。 大漢陽有軌電車作為華中地區(qū)首條有軌電車項(xiàng)目，在惠及民生、完善武漢立體交通網(wǎng)絡(luò)上具有重大意義。自工程開工以來，路達(dá)公司受武漢市政道排公司委托參與檢測工作，為其提供樁基靜載、沉降觀測、靜力觸探、五項(xiàng)實(shí)體檢測等多項(xiàng)精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的檢測技術(shù)服務(wù)，有效保障了工程的質(zhì)量檢測需求。同時，配合項(xiàng)目部完善竣工資料，圓滿完成了大漢陽有軌電車既定的檢測目標(biāo)和任務(wù)。大漢陽有軌電車的順利交付運(yùn)營，凝聚了路達(dá)人兩年以來的精心付出，也為公司積累了更豐富的檢測技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為公司進(jìn)一步深入開拓民生基礎(chǔ)工程領(lǐng)域檢測市場奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
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