11月30日14時(shí)，207國道公安項(xiàng)目測量隊(duì)對(duì)虎渡河特大橋首批支座墊石0#、1#、2#蓋梁上的墊石進(jìn)行坐標(biāo)和高程復(fù)核。在測量專監(jiān)，下屬工區(qū)，項(xiàng)目部管理人員的共同見證下， 首批支座墊石的坐標(biāo)和高程的偏差值均符合《工程測量規(guī)范》要求達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

在0#、1#、2#的支座墊石所采用的板式橡膠支座。而橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有教大的剪切變形能力，因此對(duì)測量放樣有極大的要求；

1、坐標(biāo)放樣

（1）全站儀測出最兩邊支座墊石的兩個(gè)角點(diǎn)，掛線拉尺量出別的幾個(gè)支座墊石的角，精確進(jìn)行墊石鋼筋的預(yù)埋，再用水準(zhǔn)儀操控好預(yù)埋墊石鋼筋的高程，最終把墊石鋼筋與蓋梁的鋼筋結(jié)實(shí)焊接在一起。

（2）墊石施工時(shí)，用全站儀精斷定出每塊支座墊石的四個(gè)角點(diǎn)，然后用墨線彈出墊石立模邊線。精確定位支座墊石的平面方位。與此同時(shí)，在墊石以外250px處，將墊石四個(gè)角點(diǎn)引出，并彈出墨線，以便立模后查看模板方位是不是準(zhǔn)確。

2、高程控制

在在安裝支座墊石模板時(shí)，用水平尺資訊檢查模板外表是不是到達(dá)水平，然后用水準(zhǔn)儀丈量模板高程是不是到達(dá)設(shè)計(jì)的高程。

? ? ? ? ? 這次的首批支座墊石的驗(yàn)收也意味著公安項(xiàng)目的橋梁段工已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)的施工。并最終達(dá)到預(yù)計(jì)的工期內(nèi)完成。

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