機場九標、改線兩個項目馬家湖互通跨機場二通道的橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用中國工程院聶建國院士團隊研發(fā)的鋼-混組合梁新工藝。目前,馬家湖互通A、B匝道橋、主線右幅鋼混梁已施工完畢,主線橋左幅預(yù)制蓋板安裝完畢,E匝道還剩下三個節(jié)段六片鋼箱梁未安裝。
7月19日上午,聶建國院士在航發(fā)集團董事長、黨委書記謝先啟等的陪同下,冒著酷暑、頂著烈日到機場九標、機場改線兩個重點項目施工現(xiàn)場調(diào)研,重點查看已實施的鋼-混組合梁。聶院士、謝董事長登上鋼-混組合梁頂部,仔細查看了正在進行的高強螺栓、現(xiàn)澆橋面板施工及預(yù)制蓋板安裝,并就相關(guān)問題進行了現(xiàn)場技術(shù)交流。聶院士對已實施好的鋼-混組合梁外觀質(zhì)量給予充分的肯定。同時,為了降低鋼筋混凝土現(xiàn)澆翼板和預(yù)制蓋板的實施難度,提出在以后的類似工程中的優(yōu)化措施,為公司鋼混組合梁施工不斷提供有力技術(shù)經(jīng)驗與指導(dǎo)。