さらに、塗料をきれいに配合が出来たとしても、塗料の吹き附けが悪いと塗料その物が垂れたり、湾曲した部分ですと近辺を色つやが厚さが無くなったりと仕上りが悪くなる場合も多いです。板金塗装と言いますのは、腕のいい悪いも現れやすくて、経験がそれなりに無いといい感じに直せないので、料金の安い板金塗装工場と高い板金工房で塗装の出来具合いに異なって来る事が多いです。塗料の練り合わせ方とは、どのぐらい美的に色の組み合わせまで練り合せすることは不可能ですので、いかに腕のよい職人でもボカシを行って色を塗り付けた部分とのつなぎ目部分を目につかなくします。更に、つよい衝撃の車両事故でフロアパネル等が押される程の変形した局面や天井上部もキズが見られる場合に高度の鈑金塗装等技術が必要になってきます。車本体の修理対価は、近辺や毀損状態によってもの凄く変わりますし、専門家向けの車種や大量のパーツを使用している車の時は、一般的な自動車の数倍の費用が掛かってくることがあります。少々くらい実績のある鈑金に携わる人たちですと、生産者からの色あいの調合具合の資料というものはサッパリ見ないで経験に応じて現車を眺めつつ色を調合して行きます。新車の場合とは別で毎日利用されておりますくるまの色は１個１個違うのです。その自家用車の経年が関連する劣化などの状況なども意識した現在のカラーの通りに塗料を調合します。はたまた、フェンダーを始めとするパーツ部品が増大する鈑金塗装等は１つの面だけでも30万～50万などという高額代金になる時点も存在しています。もともと、車自体の板金・塗装などの値段や相場というのは、たいへん理解しづらくフェアな視点からもしっかりと決めた目安相場は存在しません。板金塗装工場を探し当てる際、まず断然良い企画は身の回りにクルマの関係で勤務している人がいれば、聞いて教えてもらうのが安心です。バンパーなどのような樹脂のスポットも鈑金工場は一緒で修繕できるので、「ぶつけたら板金屋に復旧してもらう。」という順序で、車体本体の修復修理はあれもこれも板金と言われている。鈑金塗装を依頼する場合に、鈑金の職人の技術の長所は例外なく気になる事であり、腕の良い板金に携わる人たちと腕の悪い板金職人たちとでは作業の進行のクオリティがたいへんかわります。自動車の車体をぶつけた地元の鈑金の工場によって、値段設定のプロセスも一様ではないですし、車体本体の毀損した点にも影響を受けます。板金・塗装は根源的に、変造した部品の鈑金による改修から色の練り合わせまで鈑金の職工がみなハンドワークで手がけます。旧タイプの軽自動車やコンパクトカーと言う通称一般的な相価値場が信じられないくらいないボロい車ばかりを、入荷しております鈑金塗装工場は腕がからきし良くない傾向もあるのではと思います。