(通訊員：胡濤、楊沐雨)2019年第七界世界軍人運動會帆船項目的比賽場地位于武漢市東湖景區(qū)湖心島。東湖隧道作為前往帆船比賽場地的必經(jīng)之路，其良好形象不僅是武漢市的一張名片，也是展現(xiàn)我國城市建設(shè)的一扇窗。為保障隧道內(nèi)的整潔與美觀，按市橋梁處要求，運營公司東湖隧道項目部自8月1日開始，對隧道內(nèi)破損的墻板進行維修和更換工作。由于隧道白天的車流量比較大，為了不影響隧道內(nèi)的交通安全，項目部于夜間封道后，開展維修工作。由于封道時間為每日凌晨1點至5點，可作業(yè)時間僅4小時，而需要檢修的墻板總長約為32km。時間緊、任務(wù)重，為此，項目部成立夜間專班工作組，每天的維修隊伍由專班工作組和夜間當班人員組成。截止8月4日，累計投入維修人員50余人次，車輛16臺次，共修復123.63㎡；約128塊。土建維修工作會持續(xù)至2019年底，運營公司在短時間的夜間搶修中，充分發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的路橋野戰(zhàn)軍精神。通過此次維修隧道內(nèi)的整體面貌有了較大的改善，東湖隧道主車道更加整潔、美觀，展現(xiàn)煥然一新的整體形象。
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2019
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（通訊員：葉源）近日，路達公司以豐富的檢測經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)力量、良好的企業(yè)信譽和嚴謹?shù)耐稑朔桨?，通過層層篩選、激烈角逐，成功中標軍運會硚口區(qū)解放大道（航空路—三環(huán)線）綜合整治提升項目和禮和路（友誼大道-歡樂大道）綜合管廊工程試驗檢測項目，中標額約150萬元。自成功中標后，公司負責人黃勤儉迅速組建項目班子，整合人力物力。與此同時，項目技術(shù)人員認真梳理施工全階段現(xiàn)場需要進行的試驗檢測項目，以最快的速度完成檢測人員進場。在檢測過程中，全體參檢人員認真堅守“數(shù)據(jù)準確、結(jié)論公正，管理科學、服務(wù)至上”方針，以優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)推動項目建設(shè)。
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2017年7月27日，路達公司副經(jīng)理張玲，王睿，總工程師梅俊及主要負責人在成都站參加由中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會試驗檢測工作委員會舉辦的《公路水運試驗檢測數(shù)據(jù)報告編制導則》宣貫培訓。講解此次導則修訂背景，主要內(nèi)容，重點條款解析，應用案例解讀，公路水運試驗檢測數(shù)據(jù)報告編制的信息化應用實務(wù)與重難點解讀，試驗檢測管理信息系統(tǒng)主要功能培訓。試驗檢測是保證工程質(zhì)量的重要手段，但是檢測報告的準確編制是今后工程驗收的重要保障！同時學習了最新試驗檢測理念，保證我公司能夠跟進時代步伐！
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7月24日，湖北省交通廳質(zhì)量工程質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)布《2019年第三批公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級評定/換證復核結(jié)果公示》，路達公司乙級資質(zhì)換證復核成功獲批。《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準》及《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級評定程序》條款繁多，涉及產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)非常復雜。為確保順利完成換證復核工作，公司經(jīng)理黃勤儉高度重視，將換證復核工作列為年度重點工作，積極與交通運輸部、省交通廳質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)單位對接，認真研究部署、穩(wěn)步推進，歷時6個月，按照評定標準全面完成了人員、設(shè)備、業(yè)績、規(guī)章制度、變更、后臺申報等工作。經(jīng)交通運輸部專家審查、公示，路達公司公路水運乙級資質(zhì)換證復核最終于2019年7月24日成功獲得批復，為公司檢測業(yè)務(wù)的正常開展和業(yè)務(wù)拓展提供了堅實的保障。
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(通訊員：胡濤、嚴文)為順利迎接軍運會，提升東湖隧道的環(huán)境品質(zhì)和安全保障，今年5月份，東湖隧道項目部啟動對東湖隧道全線通風天窗進行了護欄網(wǎng)安裝，目前已順利安裝完畢。東湖隧道為國內(nèi)最長的湖底隧道，沿線設(shè)置多個通風天窗，風口總計17組，58個（風口總周長：3321m，風口總面積：11394.2m2）。通風天窗所在位置比較特殊，處于景區(qū)、公交站范圍內(nèi)，附近周圍游人及過往行人特別多，在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)有隨手扔垃圾，隨意蹲坐踩踏的現(xiàn)象，對隧道運行產(chǎn)生一定的安全隱患。為保障隧道的安全運行，防范事故的發(fā)生，配合2019年世界軍人運動會的順利召開。今年5月份，經(jīng)項目部實地考察，根據(jù)景區(qū)及周邊位置，制定具體實施方案和計劃，歷時一個多月，共安裝17處防護網(wǎng)，安裝總長度約950米，警示牌26塊。提醒過往行人注意安全，隔離行人，并對通風天窗所在位置加強保護，防患于未然。通過此次護欄網(wǎng)的安裝工作，充分體現(xiàn)了東湖隧道項目部整體的業(yè)務(wù)素質(zhì)和精神風貌。目前，軍運會已進入倒計時階段，每個武漢人都應當發(fā)揚主人翁精神，做好迎接軍運會的準備，爭當東道主，美化環(huán)境，保障安全。
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（通訊員：沈瑩）近日，連續(xù)的高溫，讓武漢經(jīng)歷著老天的“烤驗”。然而由于工作的需要，有一群隧道的守護者一如既往的堅守在酷暑的第一線。7月12日上午，武漢東湖隧道內(nèi)一越野車行駛緩慢，走走停停，隧道中心控制室第一時間從監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)異常后，立即通知了巡線人員前往查看。不久，越野車便在離出口不遠處停下來，此時司機下車查看車輛情況，但未在車輛后方放置任何警示設(shè)備，隨時會有引發(fā)二次事故的危險。幾分鐘后隧道巡線車趕到現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場確認，該車由于水溫過高而導致拋錨。而此時，隧道內(nèi)車流量較大，為了第一時間保證隧道通行正常，隧道工作人員決定將拋錨車輛先推離隧道，停至路邊，再等待救援車輛前來牽引。于是三名隧道工作人員頂著烈日，幫助車主將車推離隧道范圍，?？恐谅愤呡^安全地帶。車主連連感謝，而我們的工作人員，搖搖手說“這是我們應該做的”。看著剛剛拋錨的車輛被牽走，工作人員還沒來得及喝上一口水，就又接到了中控室的指令，就在剛剛越野車拋錨的地點，又有一小車拋錨了！“好的！馬上就去！”來不及休息的巡線和保衛(wèi)人員立即驅(qū)車趕往事故地點。經(jīng)現(xiàn)場確認，同樣是由于車輛水溫過高，水箱“開鍋”所致。我們的工作人員還是采取了同樣的措施，先將車輛推至路邊，再等待救援車輛前來牽引。而此時的他們已經(jīng)汗流浹背，也顧不上擦拭額頭上豆大般的汗珠。這一切，都是為了確保東湖隧道的安全正常運行！
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武英高速公路陽邏連接線工程（老屋-楊裴）項目CFG樁施工于2019年7月12日全部完成。本項目CFG樁全長66萬延米，施工區(qū)域主要分布在西湖村和楊裴村魚塘段，自2018年11月8日開始進行施工。施工過程中，項目部克服了最長陰雨不利天氣，征地拆遷阻礙，砂石料采購難、質(zhì)量不穩(wěn)定等外部因素干擾，精心組織，合理安排，采取各種有效措施，歷經(jīng)重重困難，歷時8個月余終于圓滿完工。CFG樁的全面施工完成，為高填方路基填筑施工奠定了堅實基礎(chǔ)。后續(xù)施工中，項目部將及時完成相關(guān)樁基檢測工作，進一步優(yōu)化項目土方施工組織安排，向全年目標加油沖刺！
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5月31日晚上9點42分，東湖隧道中控室配合交警在訪梅路匝道查酒駕，一白色小轎車車主棄車逃逸，中控室積極尋找證據(jù)鏈，力爭將該車主繩之以法。夜間9點42分07秒，訪梅路匝道口一切如常，車輛有序進入隧道。突然，一輛白色寶馬倒車出現(xiàn)在監(jiān)控視頻畫面中，1秒鐘后車輛駕駛員從駕駛室后奪門而出，迅速鉆進了旁邊的綠化灌木中，從對向的魯磨路匝道穿出，消失在了附近的村莊中。3秒鐘后，身著反光背心的警察奔跑進入監(jiān)控視頻畫面中，發(fā)現(xiàn)車中無人。發(fā)現(xiàn)隧道里面在查酒駕，白色寶馬車主不顧車中兩個酩酊大醉的朋友，連手機都沒拿就棄車逃跑，導致訪梅路匝道擁堵近2個小時，期間中控室指揮道口安保人員有序指揮車輛從旁邊道路小心進入，當晚未發(fā)生一起交通事故。6月1日凌晨0點33分，中控室調(diào)派交警大力神拖車牽引離開現(xiàn)場。6月4日，中控室協(xié)助交警，調(diào)取訪梅路、魯磨路匝道的視頻監(jiān)控，將事故車輛從開車、棄車逃跑、妨礙交通、道口安保指揮交通等一系列視頻組成證據(jù)鏈移交交警部門。每天東湖隧道都上演著各種各樣的交通大片兒，里面的主角不僅有我們的人民警察，還有在背后默默付出的中控一員。
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為響應集團公司“第三屆職工籃球聯(lián)賽”的號召，增強團隊凝聚力，豐富員工業(yè)余文化生活，6月16日，襄陽泵站項目組織全體員工開展了“2019年襄陽項目籃球選拔賽”。賽場上隊員們各個激情滿懷，斗志昂揚。賽場外未參加比賽的員工作為啦啦隊，為場上隊員加油吶喊?，F(xiàn)場氣氛異?；钴S，加油聲，吶喊聲讓籃球比賽氛圍不斷升溫。項目部舉行這次活動無疑對兩點一線的工地生活是一種調(diào)節(jié)和放松，釋放了員工高強度的工作壓力，增進了相互之間的友誼，體現(xiàn)了襄陽泵站項目員工“頑強拼搏、敢于進取、永爭第一”的項目精神，增強了團隊的凝聚力和向心力，為更好的服務(wù)項目施工生產(chǎn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
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6月14日晚間，東湖隧道內(nèi)一兒童突發(fā)疾病，隧道員工發(fā)現(xiàn)后，立即組織開展應急救援工作，協(xié)助交警將該兒童安全護送出隧道。晚上8點40分，中控值守人員發(fā)現(xiàn)，東湖隧道紅廟至光谷方向1895米處一小車違停，車上無人下車，播放廣播勸離也沒有反應。中控人員立即通知巡線人員前往現(xiàn)場查看，原來，這輛車是一個年輕爸爸帶著一個年幼的小孩，孩子在車上有重度嘔吐現(xiàn)象，爸爸在車子里手忙腳亂的安撫孩子。得知巡線人員回復的情況，中控一方面安排安保人員在車輛后方做好安全保護措施，避免車輛追尾造成事故，安排巡線員協(xié)助年輕的爸爸安撫孩子。另一方面，制定最佳救援路線，通知隧道交警進行協(xié)助。在巡線、安保、交警的共同努力下，孩子情況得到暫時緩解，大家立即護送該車安全離開隧道前往醫(yī)院。面對此類突發(fā)狀況，東湖隧道項目部立即響應啟動應急預案，事后進行經(jīng)驗總結(jié)交流，力求更好的保障隧道的安全平穩(wěn)運行。將東湖隧道的平穩(wěn)通行作為第一目標，同時將安心體貼放在心間。
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6月6日上午7時，經(jīng)過昨日暴雨襲城的襄陽泵站項目迎旭門泵站施工工地現(xiàn)場，陽光明媚、空氣清新，工地整潔干凈，作業(yè)工人有序操作，工地緊張忙碌的一天已顯現(xiàn)雛形。襄陽泵站項目公司、項目部共計24人精神飽滿，士氣高昂，整齊列隊參加了2019年“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式。本次安全生產(chǎn)月活動以“防風險，除隱患，遏事故”為主題，旨在防范化解安全生產(chǎn)風險、及時消除安全隱患、有效遏制生產(chǎn)安全事故，增強全員安全生產(chǎn)意識，落實安全生產(chǎn)責任。啟動儀式上，項目公司熊大勇就項目安全生產(chǎn)作了安全教育宣講，隨后項目公司副經(jīng)理許國享就安全生產(chǎn)月活動提出具體要求，要求項目全員要增強安生產(chǎn)主體責任意識，認真落實安全生產(chǎn)“零事故”目標，牢記安全生產(chǎn)月主題，嚴格做到不違章操作、不違章指揮，時刻注意安全，認真按章作業(yè)；遵守安全法規(guī)，履行安全職責；嚴守規(guī)章制度，提高安全技能，積極發(fā)揚防汛搶險精神，確保襄陽泵站工程的安全，確保襄陽大堤的安全，確保襄陽人民生命財產(chǎn)的安全，牢固樹立武漢市政建設(shè)集團安全生產(chǎn)模范標桿形象，用實際行動確保工程按節(jié)點實現(xiàn)各項目標。隨后項目部安全員王科輝帶領(lǐng)全員鄭重宣誓，認真牢記安全生產(chǎn)月主題使命，做好安全表率，并在誓詞上簽名，隨即安全總監(jiān)熊大勇宣布“安全生產(chǎn)月”活動正式啟動。襄陽泵站項目下一步以丹江路泵站運行為契機，融入襄陽城區(qū)排澇系統(tǒng)中；以安全生產(chǎn)月活動為起點，保城市安全為己任，保人身安全底線，保生產(chǎn)安全紅...
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5月28日上午，湖北省委常委、襄陽市市委書記李樂成帶隊深入襄陽泵站迎旭門泵站項目調(diào)研，市委秘書長李詩、市住建局黨組書記汪厚安、市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會副主任田春生、市建管中心副主任楊金軍及項目部相關(guān)負責人等陪同檢查。李書記一行視察了現(xiàn)場施工進度、文明施工、機械設(shè)備及人員情況，聽取了項目部關(guān)于施工進度、工程質(zhì)量、施工安全等方面的情況匯報。隨后強調(diào)，襄陽泵站項目作為襄陽市重點工程，項目部工作人員務(wù)必注意施工質(zhì)量，嚴格把控質(zhì)量問題，狠抓安全文明施工，打響市政路橋形象。據(jù)悉，襄陽泵站項目目前主體泵房第二道鋼筋混凝土支撐梁以上土方開挖已全部完成，二道撐混凝土計劃于5月29日進行澆筑，6月5日將進行第二道支撐梁以下土方開挖，并與下月底開始主體泵房底板施工。進、出水箱涵主體結(jié)構(gòu)按計劃正在穩(wěn)步推進中，大堤土方回填已基本完成。
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為展現(xiàn)東湖隧道風采，提升東湖隧道環(huán)境品質(zhì)。運營公司東湖隧道項目部近期組織對東湖隧道全線通風天窗周圍的雜物進行清理。東湖隧道為國內(nèi)最長湖底隧道，沿線設(shè)置多處通風天窗。項目部在巡查中發(fā)現(xiàn)，在旅游高峰期，游客及行人爆滿，經(jīng)常發(fā)生游客隨手將垃圾扔進天窗，以及在天窗上隨意踩踏，甚至故意破壞天窗，對隧道運行及游客自身安全存在隱患。為了保障隧道運行和游客自身安全，近日，項目部對通風天窗所在位置采取臨時防護措施，擺放水馬和反光錐桶，放置警示帶，張貼警示標語，提醒游客及行人注意。投入40余人次，對58個通風天窗周邊及井內(nèi)的雜物進行專項清理。2019年世界軍人運動會將有2個項目在此進行（東湖景區(qū)設(shè)置帆船和自行車比賽等），游客將會激增，為確保隧道運營和游客安全。下一步，項目部擬在通風天窗周圍，增設(shè)安全防護網(wǎng)欄，維護東湖隧道安全運營。
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近日，運營公司東湖隧道項目部在東湖通道管理中心一樓會議室舉行了中控班組管理人員公開競聘。該競聘會面向東湖隧道項目部中控管理部門全體職工，公開招聘調(diào)度長一名、調(diào)度員一名，競聘分為筆試和面試兩個環(huán)節(jié)，最終兩位競聘者脫穎而出。此次競聘運營公司高度重視，制定了公開競聘方案并公示，中控管理部職工踴躍參與，共收到簡歷八份。當天上午八點半，競聘會在管理中心會議室如期舉行，來自中控管理部的八名員工首先進行了筆試，然后前往中控室進行實操考核。隨后，評委小組對競聘者進行崗位技能及綜合素質(zhì)考核。經(jīng)過綜合考評，并結(jié)合三、四月份月度考核成績，評委組集體討論，最終選出調(diào)度長一名、調(diào)度員一名，試用期一個月，期滿經(jīng)考核合格后正式上崗。 此次公開競聘秉承公平公正公開的原則，以點帶面，提高了部門員工工作積極性，形成了良性競爭的工作氛圍。
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2019年5月10下午，路達公司一行到武漢北四環(huán)第一駐地辦工地試驗室檢查指導工作。在炎炎烈日下，路達公司一行先后對施工現(xiàn)場進行了視察，聽取鞠小亮同志對現(xiàn)場施工情況匯報。查看了二標二工區(qū)橋面鋪裝、預制梁場預制箱梁的生產(chǎn)質(zhì)量情況以及路基和防撞墻等等，對此提出了指導性意見。隨后對第一駐地辦工地試驗室進行內(nèi)頁檢查，檢查過程中提出了很多寶貴的意見，并對日常開展工作提出了指導性意見。讓北四環(huán)試驗檢測工作開展更上一層樓！
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“人間三月芳菲始，又是一年清明時”。在這個中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日里，人們會祭祀先人、緬懷英烈，踏青植樹、郊游賞景。而對于路達檢測人員來說，而對于路達檢測人員來說，清明節(jié)如同往常一樣，依舊堅守在一線的各個角落。 4月5日-7日，清明加期間，為及時保障各個項目試驗檢測工作，路達檢測公司的檢測員們遍布在公安、武陽、北四環(huán)、竹山工地試驗室、臨江大道項目前后場等工地。動態(tài)掌握施工現(xiàn)場的配合比實施情況,控制好礦料級配，水泥劑量、含水量。與此同時,按照規(guī)范規(guī)定頻率對現(xiàn)場進行取樣，檢測以及資料整理、深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。臨江大道面層混合料SMA-13，對瀝青混合料進行當天級配，油石比，馬歇爾擊實試驗。北四環(huán)項目，壓實度檢測。 路橋人不忘初心，勇往直前的決定在路達檢測員的身上得到了很好的傳承，下一步，他們也會繼續(xù)前行，以更加飽滿的工作熱情，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅強后盾。
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4月2日，武漢路達建設(shè)工程檢測有限公司檢測人員冒著瓢潑大雨對機動車道瀝青面層鉆芯取樣，檢測路面厚度、壓實度及平整度，這是臨江大道工程相關(guān)單位多方發(fā)力，高位推進，自我加壓，強攻重點工程建設(shè)進度，快速推進工程建設(shè)的一個場景。本工程位于長江右岸，按城市主干道進行路幅改造，全線形成雙向6車道、人車分離的斷面形式，由武漢市市政建設(shè)集團總承包，是漢馬和第七屆軍人運動會右岸迎賓線路。為了早日完成軍運會工期目標，全體檢測人員主動放棄假期，克服春寒和綿綿陰雨天氣，全力支持軍運會項目建設(shè)，提供了優(yōu)質(zhì)及時的服務(wù)，在質(zhì)量把關(guān)方面為各項目保駕護航。
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（通訊員：周旋）2019年3月31日，武漢市武陽高速公路投資管理有限公司組織專家對武漢至陽新高速公路（武漢至鄂州段）第一標段工地試驗室（主室）進行了能力核驗。專家組分別對工地試驗室的人員、管理制度，設(shè)備及環(huán)境條件、操作技能等進行了現(xiàn)場考核，并組織召開了反饋會。核驗結(jié)果表明，武陽新高速公路（武漢至鄂州段）第一標段工地試驗室在人員資質(zhì)、儀器設(shè)備、試驗室標準化建設(shè)等方面均滿足《湖北省公路重點工程工地試驗室管理辦法》、《湖北省高速公路建設(shè)標準化指南（工地試驗室建設(shè)及管理）》的要求，規(guī)章制度健全，檢測人員實際操作技能熟練，具備開展試驗檢測工作的相關(guān)條件，經(jīng)評議，通過能力核驗。 此次工地試驗室（主室）能力核驗的通過，標志著武陽高速項目試驗檢測工作已全面展開，為武陽項目后續(xù)工程全面開展奠定了堅實基礎(chǔ)。
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3月26日，市交管局高管大隊、市城管執(zhí)法局、建設(shè)業(yè)主車都集團負責人和周邊大型企業(yè)永旺、名幸電子負責人等，實地調(diào)研江城大道軍運會保障線提升改造工程，結(jié)合項目部生產(chǎn)實際，全力配合施工進度，向生產(chǎn)目標發(fā)起沖刺。該項目主要施工難點為破板新建和交通導流，為高效完成施工任務(wù)，項目部在施工中嚴守安全、卡控制度，將施工計劃細化到每周、每天，定措施、抓落實，領(lǐng)導靠前指揮，以“責任田”形式將軍運項目勞動競賽檢查評分表落實分工。市交管局高管大隊積極配合，調(diào)整交通導流方案，該標段三環(huán)線至太子湖北路全封閉，神龍大道至沌陽大道半封閉，由雙向通行改為單向通行，進而大大減少了工期時間，由原先的45天縮短至30天，為4月30日全線通車奠定了良好的基礎(chǔ)。江城大道分多個作業(yè)面同時施工，15臺挖機的轟鳴聲此起彼伏，80臺渣土車運輸往來穿梭，12名管理人員日夜輪班，150名施工作業(yè)人員風風火火。項目部優(yōu)化施工方案，加強文明施工管理，激發(fā)了員工勞動積極性。通過召開會議及開展各項活動凝心聚力，掀起施工熱潮。截至目前，施工過程中發(fā)生重大變更，項目部人員日夜奮戰(zhàn)，在100%完成原設(shè)計破板新建18000m2的基礎(chǔ)上又超額完成新增破板新建變更量17000m2。下一步我們一鼓作氣，加快推進，抓住當前有利時機，強化時間觀念，增強效率意識，確保工程如期不折不扣完工。
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2月28日上午9點，東湖隧道項目部組織對所屬分包單位開展月度考核，項目部考核小組成員、業(yè)務(wù)部門、分包單位現(xiàn)場負責人共計15人參加會議。會上，各分包單位從2019年1-2月的重點工作完成情況、督查發(fā)現(xiàn)問題整改情況、下月工作計劃等方面進行詳細匯報。項目部考核小組對所屬四家分包單位的安全管理、專項應急預案、節(jié)假日期間服務(wù)保障、合同結(jié)算、日常管理等工作落實情況進行專項檢查。隨后，考核小組一行深入現(xiàn)場，到團山配電間、湖心島風機房、湖心島匝道、魯磨路主線進口崗亭等位置進行檢查，重點查看了機電維保、隧道衛(wèi)生、隧道安保、設(shè)備間邊溝清淤等情況。最后，項目部負責人對各分包單位履約情況進行肯定，各單位均按要求落實安全生產(chǎn)責任制，完善相關(guān)專項應急預案，確保節(jié)假日期間的機電維保、保潔服務(wù)、安保值守、排水疏澇等應急保障工作。同時，對存在的問題進行了深入剖析，督促其盡快整改，提出共向性和專項性要求，并對3月份工作重點及檢查項目進行明確：一是要完善竣工資料；二是要加強夜間封道期間現(xiàn)場安全管理；三是要加強業(yè)務(wù)培訓，及時上報相關(guān)資料；四是要加強作業(yè)規(guī)范化管理。2019年，東湖隧道項目部將持續(xù)加強對分包單位的管理，確保各項工作的全面落實，做到月度考核常態(tài)化，促進分包單位自身管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提升。
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近日，紗帽大道項目部通過與相關(guān)部門多方溝通、積極協(xié)調(diào)，最終確定了K0+000-K0+140段魚塘塘埂地面樹木的歸屬權(quán)及賠償方案，對灘頭村兩農(nóng)戶紅磚房及地面附屬物進行了拆除，徹底連通4個魚塘與現(xiàn)狀明渠的施工段面，保障了大面積清淤換填施工進展，為項目整體推進奠定良好基礎(chǔ)。下階段，項目部將繼續(xù)與相關(guān)部門緊密對接，加快協(xié)調(diào)征地拆遷事宜，確保軍運會保障項目順利完成。
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2019
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2018年2月2日上午，省住建廳廳長李昌海、城建處處長張曉曦、市城管委主任李順年、市橋梁處處長袁新昌等一行蒞臨東湖隧道運營管理部進行節(jié)前安全工作大檢查。路橋公司總經(jīng)理匡文亮陪同參加。上午九時許，李昌海廳長一行人抵達東湖隧道運營管理部，詳細查看了隧道安全維穩(wěn)措施落實情況，并親切慰問了堅守現(xiàn)場的一線職工。運管管理部負責人從東湖通道基本情況、運行管理、安全管理、春節(jié)工作安排等方面匯報東湖隧道2018年安全管理工作情況。隨后，李廳長一行人參觀了中控室，調(diào)度長對一體化平臺進行詳細講解。李昌海強調(diào)，各級相關(guān)部門和單位要高度重視春節(jié)期間的安全工作，切實加強和消防、交管、公安等部門的工作配合，做好春節(jié)期間的安保和聯(lián)勤聯(lián)。東湖隧道作為目前國內(nèi)最長的湖底隧道，得到了上級領(lǐng)導高度重視，李廳長一行人的親自到訪，為節(jié)日期間值守職工鼓舞了士氣，大家紛紛表示，將以飽滿的熱情投入到隧道春節(jié)保衛(wèi)戰(zhàn)中，切實保證市民行駛過程中的安全，確保東湖隧道的安全平穩(wěn)運營。
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1月24日上午，航發(fā)集團領(lǐng)導對紗帽大道項目部進行節(jié)前安全文明大檢查。領(lǐng)導一行到項目現(xiàn)場仔細查看了現(xiàn)場施工環(huán)境、安全管理及規(guī)范操作等情況，并對現(xiàn)場安全工作提出了具體要求。著重強調(diào)了要及時跟進已完成吊裝的箱梁臨邊防護搭設(shè)、防墜網(wǎng)安裝、墩柱蓋梁施工等其他高空作業(yè)防墜落措施，要求道路沿線的各類洞口及時做好覆蓋警示工作、裸土推平覆蓋綠網(wǎng)、材料收集歸整、原有橫穿道路的村道路口做好兩側(cè)防護及警示措施等安全文明施工，確保項目部節(jié)前各項施工工作安全平穩(wěn)有序。
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2019年1月6日上午，新河特大橋最后一片預制T梁邊跨中梁架設(shè)完成，又一重要節(jié)點按計劃順利落實。至此，234片30m預制T梁全部架設(shè)完成，新河特大橋主橋左幅貫通（右幅剩余1聯(lián)現(xiàn)澆），除匝道外全面進入橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工階段，為年后瀝青路面施工提供了有力保障。新河特大橋第5、6、7聯(lián)共13跨為30m預制T梁，單幅每跨T梁有9片，共計234片；共設(shè)置30個臺座，月均制梁50片，12月22日完成所有T梁預制，避過冬季低溫雨雪天氣，T梁質(zhì)量可控。在受高壓線影響未貫通無法匝道運梁的情況下，采用高低腿提梁平臺運架梁，效果顯著，經(jīng)總結(jié)形成工法1篇，并順利獲推集團企業(yè)工法；針對制梁臺座提梁斷口處易濫根現(xiàn)象，采用可升降底模連接裝置，總結(jié)形成1篇實用新型專利，正在進行審批。
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2019年1月3日凌晨，襄陽泵站項目通過多次外圍協(xié)商及方案論證，啟動了丹江路及前進路部分重要路段的交通封閉及導流工作，為丹江路2＃泵站于雨季前具備抽排能力創(chuàng)造了有利條件。丹江路泵站位于襄陽市樊城區(qū)丹江路水果市場及王家臺社區(qū)，設(shè)計流量1.2m³/s,該項泵站建成后將解決丹江路數(shù)十年來雨季積水無法通行的現(xiàn)狀，為襄陽市政府2018年對市民承諾的十件實事之一。
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